Taubenberg (Östl. Rinteln) / SW / 2.900m
erstellt von Jörg Dummann
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zuletzt verändert:
06.10.2009 18:02
Bericht von Björn-Christian Michaelis, SFG Bremen e.V.
Datum Oct 03, 2009
Windrichtung SW (Südwest)
Ort des Wellensteiggebietes Hessisch Oldendorf 14,5-17km 288° Rinteln
Auslöser Taubenberg östlich Rinteln
Erreichte Höhe 2800 GND
Zeit-Bezugssystem UTC
Höhen-Bezugssystem QNH
Flugzeugführer: Björn-Christian Michaelis
Verein: SFG Bremen e.V.
Flugzeugtyp: Janus cT
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Startort: Rinteln 56m ü.N.N.
Startzeit: ca.1130 loc.
Landeort: Rinteln
Landezeit: ka.
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Bodenwindrichtung: 220°
Bodenwindstärke: 15-20knt
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Einstieg in die Welle in ca 900m Gnd. aus F-Schlepp. Ausgebildete Lenti als Reiz. ca. 1140 Uhr loc.
Angetroffene Steigwerte: 1,7m/s
Erreichte Höhe(n): 2900m
Ausdehnung des Steiggebietes: großflächiges Steigen zwischen Km 14-18 Richtung 108° von Rinteln
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Vermuteter Auslöser: Leewelle vom Taubenberg ca. 10km östlich Rinteln
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Höhenwindrichtung(en): Windrichtung über die Höhe konstant aus 240° Stärke in 1000m ca. 45km/h. in 2800m 40km/h
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Freie Schilderung:
Ein Tief mit Schwerpunkt über den Vereinigten Königreichen (UK) mit einem relativ großem Warmsektor ließ bereits am Vortag hoffen. Bodenwind mit 15-20knt und Höhenwind mit ca 40knt waren angesagt. Bodenwind passte Höhenwind deutlich geringer. Vom Flugplatz Rinteln aus Richtung Osten konnte man schon einzelne Lentis erkennen. Ein F-Schlepp direkt an die Kante auf ca 900m brachte auch gleich das erwünschte Steigen. Steigwerte von kurzeitig 2m/s direkt vor der Lenti konnten sich sehen lassen. Das Steigen reichte hinauf bis wahrscheinlich >FL100 ! Da sich unter uns die Wolkendecke doch zügig schloss, brachen wir den Steigflug in ca 2800m Gnd bei pulsierendem Steigen zwischen 0,3m/s-0,8m/s ab.
Die Position der Welle war klassisch für SW-Wind. Am Rande der Steiggebiete war das "Limousinenschaukeln" zu verspüren. Deutliche Verlagerung des Steigebietes Luvwärts bei zunehmender Höhe. Viele andere schöne Flieger in der Luft die alle zeitgleich die letzte Lücke zum Abstieg genutzt haben. Die Welle nutzten ausser mir ca 10-15 andere.
Der Wind hat im Laufe des Tage zugenommen auf 20kt. in Spitzen 35ktn. 5 Std. Janus cT bei Tempo 160-180 am Hang waren dann nochmal n ganz schöner Kraftakt.
Mit Abstand einer der besten Hangflugtage in diesem Jahr. Flug im OLC: http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=553546665
Windrichtung SW (Südwest)
Ort des Wellensteiggebietes Hessisch Oldendorf 14,5-17km 288° Rinteln
Auslöser Taubenberg östlich Rinteln
Erreichte Höhe 2800 GND
Zeit-Bezugssystem UTC
Höhen-Bezugssystem QNH
Flugzeugführer: Björn-Christian Michaelis
Verein: SFG Bremen e.V.
Flugzeugtyp: Janus cT
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Startort: Rinteln 56m ü.N.N.
Startzeit: ca.1130 loc.
Landeort: Rinteln
Landezeit: ka.
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Bodenwindrichtung: 220°
Bodenwindstärke: 15-20knt
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Einstieg in die Welle in ca 900m Gnd. aus F-Schlepp. Ausgebildete Lenti als Reiz. ca. 1140 Uhr loc.
Angetroffene Steigwerte: 1,7m/s
Erreichte Höhe(n): 2900m
Ausdehnung des Steiggebietes: großflächiges Steigen zwischen Km 14-18 Richtung 108° von Rinteln
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Vermuteter Auslöser: Leewelle vom Taubenberg ca. 10km östlich Rinteln
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Höhenwindrichtung(en): Windrichtung über die Höhe konstant aus 240° Stärke in 1000m ca. 45km/h. in 2800m 40km/h
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Freie Schilderung:
Ein Tief mit Schwerpunkt über den Vereinigten Königreichen (UK) mit einem relativ großem Warmsektor ließ bereits am Vortag hoffen. Bodenwind mit 15-20knt und Höhenwind mit ca 40knt waren angesagt. Bodenwind passte Höhenwind deutlich geringer. Vom Flugplatz Rinteln aus Richtung Osten konnte man schon einzelne Lentis erkennen. Ein F-Schlepp direkt an die Kante auf ca 900m brachte auch gleich das erwünschte Steigen. Steigwerte von kurzeitig 2m/s direkt vor der Lenti konnten sich sehen lassen. Das Steigen reichte hinauf bis wahrscheinlich >FL100 ! Da sich unter uns die Wolkendecke doch zügig schloss, brachen wir den Steigflug in ca 2800m Gnd bei pulsierendem Steigen zwischen 0,3m/s-0,8m/s ab.
Die Position der Welle war klassisch für SW-Wind. Am Rande der Steiggebiete war das "Limousinenschaukeln" zu verspüren. Deutliche Verlagerung des Steigebietes Luvwärts bei zunehmender Höhe. Viele andere schöne Flieger in der Luft die alle zeitgleich die letzte Lücke zum Abstieg genutzt haben. Die Welle nutzten ausser mir ca 10-15 andere.
Der Wind hat im Laufe des Tage zugenommen auf 20kt. in Spitzen 35ktn. 5 Std. Janus cT bei Tempo 160-180 am Hang waren dann nochmal n ganz schöner Kraftakt.
Mit Abstand einer der besten Hangflugtage in diesem Jahr. Flug im OLC: http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=553546665
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