1. Obervellmar 2. Hedemünden/SW (Südwest)
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zuletzt verändert:
01.11.2022 12:01
1. Obervellmar 2. Hedemünden / 2. FL 95; Pilot: Harald Poppenhäger
- Name
- Harald Poppenhäger
- Datum
- 28.10.2022
- Windrichtung
- SW (Südwest)
- Ort des Wellensteiggebietes
- 1. Obervellmar 2. Hedemünden
- Auslöser
- 1. Habichtswald 2. Kaufunger Wald / Werratal
- Erreichte Höhe
- 2. FL 95
- Zeit-Bezugssystem
- UTC
- Höhen-Bezugssystem
- QNH
- Weitere Daten
-
Verein: Flugzeugtyp: ASH 26E ------------------- Startort: Zierenberg a.d. Dörnberg 430m Startzeit: Landeort: Zierenberg a.d. Dörnberg 430m Landezeit: ------------------- Bodenwindrichtung: SW Bodenwindstärke: 10 km/h ------------------- Einstieg in die Welle/n: 1. Obervellmar 2. Hedemünden Für jedes Wellensystem: Einstieg(e) aus: Winde Einstieg(e) in Höhe: 1. 700m 2. 1100m Angetroffene Steigwerte: Erreichte Höhe(n): Ausdehnung des Steiggebietes: ------------------- Vermuteter Auslöser: Höhenwindrichtung(en): Höhenwindstärke(n): Temperaturangaben: - Freier Bericht
- Ziel des Flugs war der Abgleich der Vorhersage von RASP Netherlands. Die Welle 1. konnte ich problemslos aus der Winde erreichen. Position und Steigwerte passten mit bemerkenswerter Präzision. Die Welle 2. flog ich mit leichtem Bogen über Rothwesten an, da RASP dort reduziertes Fallen prognostizierte. Die Vorhersage traf zu. Steigzone begann ab Lippoldshausen / Hedemünden, 1 bis max. 1,5 m/s, Position und Steigwerte passten auch hier mit bemerkenswerter Präzision. Bei 2200m Weiterflug zur vorhergesagten Welle bei Witzenhausen. Dort kein Steigen gefunden. Zurück zu 2. geflogen. Steigen bis FL 95. Möglicherweise wäre noch etwas mehr Höhe erreichbar gewesen, aber Steigzone lag knapp neben dem Wellenfluggebiet, Langen Information gab ohne Transponder keine Freigabe. Daher ein zweites Mal Witzenhausen ausprobiert, auch diesmal entgegen der Vorhersage kein Steigen. Dann Rückflug entlang der Autobahn zur Abfahrt Lutterberg, da RASP auf diesem Weg reduziertes Fallen prognostizierte. Die Vorhersage traf zu. Dadurch gelang es aus nur 2000m trotz ca. 50 km/h Wind aus jetzt WSW den Dörnberg im Segelflug zu erreichen. Rückblickend war sehr interessant, dass die Prognose zu Zeit, Höhe, Lage, Ausdehnung und Steigwerten fast durchgängig hervorragend passte. Allein das Steigzentrum WIZ/BSA war ein totaler "Ausreißer". Faszinierende Vorhersage und faszinierender Flug! Siehe Details in OLC/WeGlide
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