Ohra-Talsperre, 5km NNW von Oberhof/SW (Südwest)

erstellt von Stefan Corbus — zuletzt verändert: 16.10.2012 13:42

Ohra-Talsperre, 5km NNW von Oberhof / 4000m NN; Pilot: Stefan Corbus

Name

Stefan Corbus

Datum

14.10.2012

Windrichtung

SW (Südwest)

Ort des Wellensteiggebietes

Ohra-Talsperre, 5km NNW von Oberhof

Auslöser

Thüringer Wald?

Erreichte Höhe

4000m NN

Zeit-Bezugssystem

UTC

Höhen-Bezugssystem

QNH

Weitere Daten

Verein:                          Fliegerklub Carl Zeiss Jena e.V.
Flugzeugtyp:                     Standard Cirrus
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Startort:                        Arnstadt/ Alkersleben         
Startzeit:                       9:43 UTC
Landeort:                        Arnstadt/ Alkersleben
Landezeit:                       12:55 UTC
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Bodenwindrichtung:               240°

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Einstieg in die Welle/n:         1) Ohra-Talsperre


Einstieg(e) aus:                 Winde / F-Schlepp / Eigenstart / Hangwindwind / Thermik ?
Einstieg(e) in Höhe:             2100m NN
Angetroffene Steigwerte:         0,5-1,0m/s
Erreichte Höhe(n):               4000m
Ausdehnung des Steiggebietes:    sehr kleinräumig
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Vermuteter Auslöser:             Thüringer Wald oder vorgelagerte Höhenzüge?

Höhenwindstärke(n):              >75km/h

Freier Bericht

Dank der Hilfsbereitschaft der Alkerslebener Segelfiegerkameraden konnten am Sonntag den 14.10.2012 wieder vier Segelflieger die Welle des Thüringer Waldes Nutzen. Drei Segelflieger kamen aus Jena-Schöngleina und ein Pilot war mit seiner DG400 aus Kulmbach angereist. Auch von Crawinkel aus war ein Pilot unterwegs. Die Wolken sahen vom Boden mehr nach Thermik als nach Welle aus und die Wolkenobergrenze war mit ca. 2000m NN recht hoch. Dieser Umstand erforderte hohe Schlepps. Der Thüringer Wald lag anfangs komplett unter Wolken, eine Föhnlücke war nicht erkennbar. Auch sonst gab es keinerlei Anhaltspunkte, die eine sichere Lokalisierung der Welle zugelassen hätten. Es gab zwar einige kleine Wolkenlücken, aber diese waren unstrukturiert und in ihrer Längsausdehnung in Windrichtung angeordnet. Das schwache Steigen war räumlich eng begrenzt, sowohl in Windrichtung, als auch quer dazu. Unter den Wolken konnte man bis 1300m NN thermisch fliegen.